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El coche eléctrico de Renault ya está aquíGustavo Ginestar: “Los vehículos eléctricos son el futuro y han llegado para quedarse”
Desde utilitarios hasta industriales. Renault ha lanzado el calendario de lanzamiento de sus próximos modelos eléctricos y son ya cuatro los coches que han confirmado su llegada a España en 2012. Ya se pueden reservar el Twizy Z.E., con un precio muy atractivo desde sólo 4.917 €, el Fluence Z.E., un turismo muy versátil, y el Kangoo Z.E., ideado para empresas. Se puede reservar y conseguir más información sobre toda la gama eléctrica de Renault en www.renault-ze.com.
Gustavo Ginestar, Director Comecial de Renault Ginestar, tuvo la oportunidad de probarlos la semana pasada en el Salón del Automóvil de Barcelona con muy buenas sensaciones, según sus palabras “los vehículos eléctricos son el futuro y han llegado para quedarse”.
Destaca el Renault ZOE Z.E., que su convincente relación entre precio, tamaño y rendimiento, se convertirá en uno de los modelos eléctricos más vendidos. ZOE Z.E. es un utilitario del tamaño de un Clio, con cinco plazas, hasta 200 kilómetros de autonomía y un precio estimado inferior a 20.000 euros. Junto con el urbanita Twizy,
es el primer modelo de Renault desarrollado desde el principio para alojar una mecánica eléctrica. Y este detalle se aprecia en el espacio interior, que integra las baterías sin sacrificar la habitabilidad ni el maletero, como sucede con la berlina Fluence Z.E, que pierde gran parte de su capacidad de carga frente a las versiones con motores convencionales. El diseño del ZOE refleja también el nuevo lenguaje estético que prepara la marca francesa. Mide 4,06 metros de largo, e incluye cinco plazas y un maletero de 292 litros. Tiene un motor de 80 CV, alcanza 135 km/h y ofrece una autonomía de 200 kilómetros.
Su paquete de baterías eleva el peso hasta unos 1.400 kilos, aunque la fuerza del motor consigue ofrecer aun así aceleraciones rápidas: tarda 8,1 segundos en alcanzar 100 km/h, menos que muchos utilitarios con buenas prestaciones. Necesita entre seis y ocho horas para recargar las baterías en un enchufe normal y con un poste trifásico de carga rápida recupera el 80% en unos 30 minutos. Además, sólo 10 minutos de carga otorgan 50 kilómetros de autonomía. También se ofrece una tercera opción, denominada carga acelerada, que funciona con unos bornes de conexión especiales y tiene un coste inferior al que supone instalar un poste trifásico. Los bornes otorgan una potencia de entre 3 y 22 kw y permite recargar el ZOE en una hora.
Carmen Roselló
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