.gif)
_%20Abril_23.gif)
%20380%20X%20135%20BAJO%20GALERIA.gif)
Diez consejos para conducir con lluvia ofrecido por Renault Ginestar AlziraEstas sugerencias aumentarán su seguridad y la de los pasajeros en las carreteras mojadas
Compruebe siempre los neumáticos antes de salir a la carretera. Realice el siguiente mantenimiento de rutina, mantenga los neumáticos inflados correctamente; la presión de aire correcta para los neumáticos la especifica el fabricante del vehículo en el borde de la puerta de éste, en la columna, o dentro de la puerta de la guantera o del depósito de combustible. También aparece en el manual del propietario. El número que figura en el lateral del neumático no es la presión de aire recomendada sino la presión de aire máxima. La presión de aire de los neumáticos debe comprobarse al menos una vez al mes.
Al caer la lluvia se mezcla con la suciedad y el aceite en la carretera y se vuelve resbaladiza. La mejor manera de evitar los derrapes es aminorar la velocidad.
Incluso los conductores más cautelosos pueden sufrir las consecuencias de los patinazos. Si su coche derrapa recuerde que no debe frenar con fuerza. No bombee los frenos si cuenta con un sistema antibloqueo de frenos (ABS). Por el contrario debe pisar el pedal con firmeza y regularidad y dirigir el coche en la dirección hacia la que está derrapando.
En caso de lluvia hay que utilizar con cuidado todos los controles principales del coche, es decir, la dirección, el embrague, los frenos, el acelerador y hay que prever los errores y las emergencias. En un día de lluvia, cuando empiece a conducir, los zapatos estarán mojados y podrán resbalar de los pedales. Limpie bien las suelas de los zapatos en las alfombrillas del coche antes de arrancar el motor. Frenar en una carretera mojada le llevará aproximadamente el triple de tiempo que frenar en una carretera seca. Como se necesita más distancia para frenar es muy importante mantener la distancia de seguridad respecto al coche que nos precede. Mantenga algo más de dos coches de distancia entre su vehículo y el vehículo que le preceda.
Evite frenar. Siempre que sea posible ralentice levantando el pie del acelerador. Encienda las luces delanteras, aunque llueva ligeramente. No sólo le ayudarán a ver la carretera, sino que son importantes para que otros conductores le vean. Si su coche cuenta con faros antiniebla traseros enciéndalos, de manera que los vehículos que vayan detrás puedan verle mejor.
El aquaplaning se produce cuando se acumula agua delante de los neumáticos a un ritmo mayor del que necesita el peso del coche para desplazarla. La presión del agua hace que el coche se levante y derrape sobre una fina capa de agua entre los neumáticos y la carretera. En este punto es posible que el coche pierda todo contacto con la carretera y se puede producir un derrape o un patinazo que le desplace fuera del carril en el que está circulando o incluso fuera de la carretera. Para evitar el aquaplaning mantenga los neumáticos con un nivel de inflado adecuado, asegúrese de que la resistencia a los deslizamientos de la banda de rodadura esté por encima de los límites exigidos por la ley y sustituya los neumáticos cuando sea necesario; asimismo, debe ralentizar la marcha cuando conduzca en carreteras mojadas y evitar los charcos. Procure conducir por los surcos que van dejando los coches que van delante. En caso de aquaplaning no frene ni haga giros bruscos. Esto puede hacer que el coche derrape. Vaya levantando el pie del acelerador hasta que el coche vaya más despacio y pueda sentir de nuevo la carretera. Si tiene que frenar hágalo con cuidado bombeando ligeramente. Si su coche dispone de sistema ABS frene normalmente: el ordenador del coche imitará esa acción de bombeo en caso de que sea necesario.
El exceso de lluvia puede sobrecargar las escobillas y hacer que se mantenga un flujo continuo de agua sobre el parabrisas. Cuando se produzca esta limitación de visibilidad y no se pueda ver el borde de la carretera ni otros vehículos a una distancia segura habrá llegado el momento de parar el coche en el arcén y de esperar a que amaine la lluvia.
Las primeras lluvias siempre dificultan la conducción en carretera, ya que el lodo y el aceite en la carretera seca se combinan con el agua para formar una capa resbaladiza. Los conductores pueden perder el control, por lo que se recomienda ser extremadamente precavido durante la primera media hora después del comienzo de las precipitaciones.
Las nubes reducen la visibilidad
Preste especial atención al adelantar a otros vehículos.
Si ha conducido por agua a una profundidad suficiente como para mojar las zapatas de los frenos aplique ligeramente los frenos para secarlas.
Etiquetas de esta noticiaAñadir un comentario
