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EL SEIS DOBLE
miércoles, 27 de noviembre de 2024
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Se recupera el servicio ferroviario entre Carcaixent y Alzira en la línea C2 de RodaliesEntre Algemesí y Alzira se extiende y acondiciona el balasto para el posterior montaje de la vía 2
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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha movilizado una inversión extraordinaria de 184,6 millones de euros para reparar y reconstruir las infraestructuras ferroviarias de València dañadas por la DANA (vías, estaciones, plataforma, señalización, comunicaciones...). Unos trabajos que se están llevando a cabo desde el primer momento a tres turnos (día y noche) y que ya han permitido recuperar la conexión de alta velocidad con Madrid y 222,3 km de las vías de Cercanías de las líneas C1, C2, C5 y C6.
En este punto, cabe destacar que, a partir de mañana, miércoles 27 de noviembre, se recuperará el servicio ferroviario entre Carcaixent y Alzira en la C2, sumando un nuevo tramo de 4 km y elevando los kilómetros de vías operativas a los 226,3 km.
Así, Adif sigue trabajando y concentra sus esfuerzos en completar la reconstrucción de los 122 km de la C1, C2 y C3 que siguen en obras para que estén totalmente operativas antes de Navidad, en el caso de la C1 y la C2, y parcialmente, hasta Aldaia, en el de la C3. Hay que tener en cuenta que esta última línea está especialmente dañada, con varios viaductos destrozados, como el de Cheste.
Las inversiones destinadas a las líneas C1 y C2 de València superan los 54 millones de euros, concentrándose actualmente los trabajos en finalizar la reconstrucción de los tramos Silla-València y Alzira-València.
En estos momentos, entre València Font de Sant Lluís y Alfafar se han repuesto las tres vías y se está bateando y soldando. Entre Alfafar y Massanassa se realiza el montaje de la vía 2, con la vía 1 ya montada, y continúa la limpieza de apoyos en el puente del barranco del Poyo, además de otras actuaciones de limpieza y desescombro. Por su parte, en la estación de Algemesí prosigue la reposición de las vías generales y la limpieza de una vía de apartado; y entre Algemesí y Alzira, se extiende y acondiciona el balasto para el posterior montaje de la vía 2.
Por su parte, se destinan cerca de 81 millones de euros a la reapertura de la línea C3, la más afectada. En la estación de Aldaia y en el tramo Aldaia-Xirivella continúa el extendido y acondicionamiento de balasto, así como el montaje de vía. El objetivo de Adif es aprovechar la reconstrucción de la línea para proceder a su electrificación.
Para la realización de estos trabajos, Adif moviliza diariamente más de 300 personas y numerosa maquinaria especializada, actuando en todos los elementos de la red ferroviaria: desde la infraestructura (plataforma, terraplenes, trincheras, puentes, etc.) hasta la vía (carril, aparatos de vía, balasto, traviesas), pasando por las instalaciones de electrificación y las de señalización y control del tráfico.
Renfe
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Urbanismo, Infraestructuras y Vivienda
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