.gif)
.png)
EL SEIS DOBLE
viernes, 8 de enero de 2016
_%20Abril_23.gif)
%20380%20X%20135%20BAJO%20GALERIA.gif)
Ampliar la rotonda de ‘Les Fulles’ podría acabar con los atascos a la entrada de Alzira | Cartas al directorSe aumentaría el tamaño de la calzada y se ampliaría el número de carriles a tres
.-000412
El pasado día 5 fue publicado en este diario un artículo referente a la rotonda de Les Fulles, en el cual hice un par de intervenciones, principalmente para mostrar mi disconformidad con la opinión mostrada en él, ya que un “guardia urbano” en una rotonda hoy en día tiene poca utilidad, puesto que por la escasa visibilidad que tendría el guardia, junto al tamaño de la rotonda le harían imposible dirigir bien el tráfico, no como ocurría antiguamente en los clásicos y peligrosos cruces que unían varias carreteras, en los que la presencia de un policía dirigiendo el tráfico era sumamente útil, evitaba numerosos accidentes y ayudaban a agilizar el tráfico.
El pasado día 5 fue publicado en este diario un artículo referente a la rotonda de Les Fulles, en el cual hice un par de intervenciones, principalmente para mostrar mi disconformidad con la opinión mostrada en él, ya que un “guardia urbano” en una rotonda hoy en día tiene poca utilidad, puesto que por la escasa visibilidad que tendría el guardia, junto al tamaño de la rotonda le harían imposible dirigir bien el tráfico, no como ocurría antiguamente en los clásicos y peligrosos cruces que unían varias carreteras, en los que la presencia de un policía dirigiendo el tráfico era sumamente útil, evitaba numerosos accidentes y ayudaban a agilizar el tráfico.
Tras mostrar mi opinión, en el que expresé que lo ideal sería hacer más grande la rotonda y tras hacer las primeras pruebas con Google Maps, ajustando el tamaño y poniendo sobre el monitor de mi ordenador un CD pegado, comprobé que sí que era posible hacerla más grande y por ello, aunque no disponía del programa más adecuado, con el procesador de texto Word de Microsoft, un poco de paciencia y maña, me puse manos a la obra e hice este proyecto de aumento de la rotonda, el cual explicaré a continuación.
Empezando por la forma, la cual la he hecho ligeramente ovalada, al objeto de poder agrandarla más, utilizando así un menor espacio del solar sin edificar situado al sur de la misma, aunque ello suponga utilizar algo más de la parte oeste, donde se halla el parking de la ciudad deportiva, pero que no supone tampoco perder demasiado plazas de aparcamiento, ya que tan sólo se perderían algo menos de 30 plazas, las cuales además son poco utilizadas, salvo los días que hay algún evento deportivo en la pista de atletismo.
La rotonda podría aumentar el tamaño de la calzada y ampliar el número de carriles a tres.
Como vemos en el proyecto la carretera de acceso al puente dispondría de un carril de entrada y uno de salida de la rotonda claramente diferenciados, con una amplia zona ajardinada entre ellos, consiguiendo de esta manera que al estar separados haya mucho más tiempo de reacción para acceder a la rotonda y disminuir los atascos que se producen en ese acceso, además unos metros antes, en ese punto de la rotonda se podría colocar una línea continua que separase el carril central de exterior, al estilo de las denominadas “turbo-rotondas”, obligando a girar y situarse a la derecha a los usuarios que utilizan el carril exterior para salir en dirección hacia el puente.
En el lado opuesto, sugiero desviar hacia el suroeste un tramo de la avenida Alcalde Francisco Blasco, para conseguir una mayor separación del acceso a la avenida de la Voluntad Popular/acceso carretera Albalat-Corbera y así también se conseguiría dar más tiempo de reacción a los vehículos que acceden a la rotonda desde ese tramo, mejorando y agilizando el tráfico ahí, que en la actualidad registra numerosas retenciones. También pondría un pequeño tramo de línea continua, al igual que anteriormente, al estilo de las “turbo-rotondas” comentado y para que los vehículos se situaran correctamente para abandonar la rotonda a esa altura. Como apreciamos en esa parte de la rotonda, también elimino un trozo de jardín que hay en la actualidad, donde está el paso de peatones situado enfrente del KFC y el carril de salida de la zona comercial lo extendería hasta la misma rotonda, pasando a haber tres carriles en ese tramo.
La salida hacia la calle Entre naranjos la desplazaría unos metros más hacia delante, para evitar así conflictos con los vehículos que acceden a la rotonda desde la entrada anterior.
Como vemos por la transparencia utilizada en mi proyecto no sería necesario mover del sitio el monumento de la rotonda, ya que estéticamente en mi opinión no quedaría mal si se plantase todo de césped e incluso algunos de los árboles (dos o tres) que hay en la actualidad y estarían situados en el extremo oeste de la rotonda podrían quedar dentro de la misma.
Por último y ya menos importante en la parte colindante al parking de la ciudad deportiva, podría construirse la continuación de la acera de la avenida Adrián Campos y que fuese a desembocar al acceso por la carretera al puente amarillo, la cual la pinté de verde en el plano.
Espero que perdonen la baja calidad con la que he realizado este proyecto, ya que como dije anteriormente no dispongo de un programa adecuado para realizar este tipo de planos y lo he hecho con Word. También agradecería sus opiniones al respecto, para saber si podría ser una buena idea o no para mejorar el tráfico en ese lugar. Saludos.
Moñas
Nota: el autor de este correo ha preferido ocultar públicamente su identidad. Como sí se ha identificado ante nuestra redacción y el texto guarda las formas y corrección requeridas, lo publicamos y respetamos su libertad de expresión.
El Seis Doble no corrige los escritos que recibe. La reproducción de este texto es literal; fiel a las palabras, redacción, ortografía y sentido del autor/es.
.-00367
.-000213
.-000405
.-000213
.-000405
El Seis Doble no corrige los escritos que recibe. La reproducción de este texto es literal; fiel a las palabras, redacción, ortografía y sentido del autor/es.
Etiquetas de esta noticia
Comentarios de nuestros usuarios a esta noticia
Pere Peres - 08/01/2016
Entre l'exbeata Rosa Maria de Dios, autora d'homilies delirants, que proposa posar un guardia municipal per regular el trànsit d'una rodona (poseu aquí l'onomatopeia de l'ase) i el tal Moñas, enginyer de transport i trànsit, que dissenya rodones amb un processador de textos i apegant objectes extranys amb celofana a la pantalla de l'ordinador, anem aviats...
El veritable problema de la rodona de les fulles rau en que la pràctica totalitat dels que la transiten ho fan perquè no disposen de cap altra possibilitat més que avocar-s'hi al bell mig del caos: Tant el trànsit que genera el polígon industrial de Tisneres com l'afluència de vehicles a l'hospital de la Ribera o la connexió de les dues riberes a través de la carretera de Corbera ha de pasar per nassos pel coll de botella de la rodoneta de les fulles...
Cal alleugerir l'embús amb una solució definitiva: la construcció d'un nou pont sobre el Xúquer que unisca la rodona del polígon de Tisneres amb la rodona de la Creu Coberta encaminaria el trànit pesant cap a l'eixida de l'autovia de l'Alcúdia per dirigir-se cap Alacant-Albacete o València-Madrid-Barcelona sense tenir la necessitat de passar per una rodona de vocació netament urbana.
Mentrimentres continuarem maleint tots els santets de calandari cada vegada que ens trobem en la necessitat d'agafar la rodona de Les Fulles, els Llençols o el Desficaci.
Salutacions.
Entre l'exbeata Rosa Maria de Dios, autora d'homilies delirants, que proposa posar un guardia municipal per regular el trànsit d'una rodona (poseu aquí l'onomatopeia de l'ase) i el tal Moñas, enginyer de transport i trànsit, que dissenya rodones amb un processador de textos i apegant objectes extranys amb celofana a la pantalla de l'ordinador, anem aviats...
El veritable problema de la rodona de les fulles rau en que la pràctica totalitat dels que la transiten ho fan perquè no disposen de cap altra possibilitat més que avocar-s'hi al bell mig del caos: Tant el trànsit que genera el polígon industrial de Tisneres com l'afluència de vehicles a l'hospital de la Ribera o la connexió de les dues riberes a través de la carretera de Corbera ha de pasar per nassos pel coll de botella de la rodoneta de les fulles...
Cal alleugerir l'embús amb una solució definitiva: la construcció d'un nou pont sobre el Xúquer que unisca la rodona del polígon de Tisneres amb la rodona de la Creu Coberta encaminaria el trànit pesant cap a l'eixida de l'autovia de l'Alcúdia per dirigir-se cap Alacant-Albacete o València-Madrid-Barcelona sense tenir la necessitat de passar per una rodona de vocació netament urbana.
Mentrimentres continuarem maleint tots els santets de calandari cada vegada que ens trobem en la necessitat d'agafar la rodona de Les Fulles, els Llençols o el Desficaci.
Salutacions.
Moñas - 08/01/2016
No quería comentar hasta más adelante, para ver el hilo del debate si se produce, ni lo pienso hacer, salvo esta excepción que voy a hacer ahora, por tratarse de quien es el primer comentario.
Pere ¿sabes cual es el fallo más grande que tengo y por el que más palos me he llevado en esta vida y me sigo llevando?, pues es mi sinceridad, la cual una vez más me ha dado otro palo, porque si no hubiese dicho nada de lo del CD, ni que lo he hecho en Word, ni tú ni nadie sabría que lo habría hecho con un procesador de textos, aunque claro yo lo dije para pedir disculpas porque el resultado no fue todo lo deseado que yo quisiera, como ya dije por no tener el programa adecuado, disculpas que sólo gente de tú calaña no saben aceptar y que en tono burlesco también desagradecen. Veremos si tu con un simple procesador de texto serías capaz de hacer algo así.
Por poco que haya hecho, mi idea y el tiempo que he dedicado siempre será mucho más útil que tu comentario en el que lo único que propones es algo que algún día o mejor dicho algún año, no se sabe cuando harán y que otros (los ingenieros de transportes y tráficos de la Generalitat) seguramente ya lo pensaron antes que tú.
El problema de la rotonda, que evidentemente en parte solucionaría el nuevo puente que comentas y en el que yo ya comenté en el artículo que aludí, es un proyecto a largo, muy largo plazo, que debido al coste y la situación económica actual de nuestra comunidad no tiene ni fecha.
Además tan sólo solucionaría "en parte" ya que no creo que ni siquiera la mitad de los vehículos que acceden a esa rotonda lo hagan con la intención de dirigirse hacia Alicante-Albacete o Valencia-Madrid-Barcelona como tú dices, ya que una gran mayoría de trabajadores del polígono tienen residencia en Alzira, además de que también la mayoría de los que salen de la zona comercial (sobretodo los días de gran afluencia, que es cuando más tráfico registra) son o se dirigen hacia Alzira. Aunque la mejor forma de saber todos estos datos que comentamos y con precisión es poniendo esos cables que atraviesan la carretera para contar los vehículos en todos los accesos a la misma y si quieres los buscas en internet como se llaman, porque aunque siempre vayas de "listillo" no creo que sepas como se llaman y que yo como tampoco soy ningún ingeniero de transportes y tránsitos ni lo sé, ni me importa, ni pienso pararme a buscarlo en internet.
Desde luego la idea que propuse no es que sea algo barato, puesto que supongo costaría unos cuantos cientos de miles de euros, aunque dista mucho de los bastantes millones de euros que costará el futuro puente y desvío que terminaría de solucionarlo y de momento creo que haría un gran papel hasta que se hiciese el puente y después de hecho también, si algún día se hace.
Por último, aunque no tengo devoción por ningún santo, lo cual no quiere decir que sea ateo, ya que sí que soy creyente, no estaría de más que dejases de maldecir a todos los santos y en su lugar aprovechase para relajarte oyendo música, ya que lo de maldecir no te va a ayudar para nada en los atascos cuando tengas que circular por allí.
Saludos.
No quería comentar hasta más adelante, para ver el hilo del debate si se produce, ni lo pienso hacer, salvo esta excepción que voy a hacer ahora, por tratarse de quien es el primer comentario.
Pere ¿sabes cual es el fallo más grande que tengo y por el que más palos me he llevado en esta vida y me sigo llevando?, pues es mi sinceridad, la cual una vez más me ha dado otro palo, porque si no hubiese dicho nada de lo del CD, ni que lo he hecho en Word, ni tú ni nadie sabría que lo habría hecho con un procesador de textos, aunque claro yo lo dije para pedir disculpas porque el resultado no fue todo lo deseado que yo quisiera, como ya dije por no tener el programa adecuado, disculpas que sólo gente de tú calaña no saben aceptar y que en tono burlesco también desagradecen. Veremos si tu con un simple procesador de texto serías capaz de hacer algo así.
Por poco que haya hecho, mi idea y el tiempo que he dedicado siempre será mucho más útil que tu comentario en el que lo único que propones es algo que algún día o mejor dicho algún año, no se sabe cuando harán y que otros (los ingenieros de transportes y tráficos de la Generalitat) seguramente ya lo pensaron antes que tú.
El problema de la rotonda, que evidentemente en parte solucionaría el nuevo puente que comentas y en el que yo ya comenté en el artículo que aludí, es un proyecto a largo, muy largo plazo, que debido al coste y la situación económica actual de nuestra comunidad no tiene ni fecha.
Además tan sólo solucionaría "en parte" ya que no creo que ni siquiera la mitad de los vehículos que acceden a esa rotonda lo hagan con la intención de dirigirse hacia Alicante-Albacete o Valencia-Madrid-Barcelona como tú dices, ya que una gran mayoría de trabajadores del polígono tienen residencia en Alzira, además de que también la mayoría de los que salen de la zona comercial (sobretodo los días de gran afluencia, que es cuando más tráfico registra) son o se dirigen hacia Alzira. Aunque la mejor forma de saber todos estos datos que comentamos y con precisión es poniendo esos cables que atraviesan la carretera para contar los vehículos en todos los accesos a la misma y si quieres los buscas en internet como se llaman, porque aunque siempre vayas de "listillo" no creo que sepas como se llaman y que yo como tampoco soy ningún ingeniero de transportes y tránsitos ni lo sé, ni me importa, ni pienso pararme a buscarlo en internet.
Desde luego la idea que propuse no es que sea algo barato, puesto que supongo costaría unos cuantos cientos de miles de euros, aunque dista mucho de los bastantes millones de euros que costará el futuro puente y desvío que terminaría de solucionarlo y de momento creo que haría un gran papel hasta que se hiciese el puente y después de hecho también, si algún día se hace.
Por último, aunque no tengo devoción por ningún santo, lo cual no quiere decir que sea ateo, ya que sí que soy creyente, no estaría de más que dejases de maldecir a todos los santos y en su lugar aprovechase para relajarte oyendo música, ya que lo de maldecir no te va a ayudar para nada en los atascos cuando tengas que circular por allí.
Saludos.
E - 08/01/2016
M'ha sorprés el métode del Moñas, però es suposa un plantejament de sentit comú (sense el coneiximent del projecte del pont del polígon) i bona intenció però amb un cd pegat... (jajajajajajaja)
Moñas, després de llegir a Pere, supose habràs pensat el mateix: Tota la densitat de la rotonda de les fulles es del polígon.
No tinc clar quin cost tindria cada projecte per a que siga viable. Crec que la problemàtica residix en qui paga qué.
La meua opinió: més val gastar 5 gallets una vegada que anar gastant 2 cada 5 anys en pegats que es quedarán en desús quan definitivament tingues que afrontar la solució de 5 gallets.
M'ha sorprés el métode del Moñas, però es suposa un plantejament de sentit comú (sense el coneiximent del projecte del pont del polígon) i bona intenció però amb un cd pegat... (jajajajajajaja)
Moñas, després de llegir a Pere, supose habràs pensat el mateix: Tota la densitat de la rotonda de les fulles es del polígon.
No tinc clar quin cost tindria cada projecte per a que siga viable. Crec que la problemàtica residix en qui paga qué.
La meua opinió: més val gastar 5 gallets una vegada que anar gastant 2 cada 5 anys en pegats que es quedarán en desús quan definitivament tingues que afrontar la solució de 5 gallets.
La h - 08/01/2016
Grados en Ingeniería Civil y de Obras Públicas: 4 años
Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos: habría que añadirle entre 1 y 2 años más a los anteriores, es decir, entre 5 y 6 años.
Método Moñas: un CD, celofán y un rato de tiempo.
Señores ingenieros de caminos, que sepan que han perdido 5 ó 6 años de su vida (que serán muchos más) estudiando una carrera.
El método Moñas revolucionará la ingeniería civil ¡un CD pegado a la pantalla del ordenador! Jua, jua, jua...
Grados en Ingeniería Civil y de Obras Públicas: 4 años
Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos: habría que añadirle entre 1 y 2 años más a los anteriores, es decir, entre 5 y 6 años.
Método Moñas: un CD, celofán y un rato de tiempo.
Señores ingenieros de caminos, que sepan que han perdido 5 ó 6 años de su vida (que serán muchos más) estudiando una carrera.
El método Moñas revolucionará la ingeniería civil ¡un CD pegado a la pantalla del ordenador! Jua, jua, jua...
Pepe - 08/01/2016
La h, pues esos ingenieros tan ilustrados no tuvieron en cuenta que estaban haciendo una verdadera mierda de acceso. Me quedo con la solución de Moñas
La h, pues esos ingenieros tan ilustrados no tuvieron en cuenta que estaban haciendo una verdadera mierda de acceso. Me quedo con la solución de Moñas
yooooooo - 08/01/2016
¿¿¿Todavía no os habeis dado cuenta de que los atascos existen porque hay trabajo??? No parais de criticar que es en horas punta, por algo será. Por donde voy a trabajar se forman unos lios alucinantes a la hora de ir a comer y regresar después, es tb. en otra zona de Alzira, y pienso en la suerte de esa gente, y la mia, por ir y venir de trabajar
Ojalá hubiesen atascos por todas partes, seria señal de que hay mucha gente trabajando.
Ahora, los amargados, ya saben....
Moñas, al menos tú no has criticado.
¿¿¿Todavía no os habeis dado cuenta de que los atascos existen porque hay trabajo??? No parais de criticar que es en horas punta, por algo será. Por donde voy a trabajar se forman unos lios alucinantes a la hora de ir a comer y regresar después, es tb. en otra zona de Alzira, y pienso en la suerte de esa gente, y la mia, por ir y venir de trabajar
Ojalá hubiesen atascos por todas partes, seria señal de que hay mucha gente trabajando.
Ahora, los amargados, ya saben....
Moñas, al menos tú no has criticado.
Pere Peres - 08/01/2016
Moñas, feliçment els tècnics de La Diputació no tenen per costum acceptar ocurrències de cap "singermorning" que dissenya rodones amb objectes extranys apegats a la pantalla de l'rdinador i que proposa que els vehicles accedeixin a la intersecció a contra pèl. També i, com a ciutadà, no puc estar-me de dir-hi la meva davant algú que, sense tenir ni punyetera ideia, proposa que dilapidem una milionada per modificar una rodona i, al remat, deixar la caguerada exàctament igual però, això sí, el doble o el triple de gran --la rodona i la caguerada-- (poseu aquí l'onomatopeia de l'ase) deu d'ésser, Moñas, que les grenyes no et deixen veure la realitat del problema i que no és una altra més que durant més de dotze anys els pròcers de la pàtria han estat gastant-se els diners de les nostres infraestructures en traductores romaneses, en rodones que no van enlloc o en entresols comercials a l'Avinguda d'Ausiàs March del Cap-i-Casal i és per això que als ciutadans --vianants de la història (Vázquez Montalbán DIXIT)-- no ens queda una altra més que maleir tots els santets del calandari cada vegada que hem de travessar algun d'aquests calvaris espinosos.
Continua fent-nos riure grenyes. Al cap i a la fi d'això es tracta. Oi que sí
Moñas, feliçment els tècnics de La Diputació no tenen per costum acceptar ocurrències de cap "singermorning" que dissenya rodones amb objectes extranys apegats a la pantalla de l'rdinador i que proposa que els vehicles accedeixin a la intersecció a contra pèl. També i, com a ciutadà, no puc estar-me de dir-hi la meva davant algú que, sense tenir ni punyetera ideia, proposa que dilapidem una milionada per modificar una rodona i, al remat, deixar la caguerada exàctament igual però, això sí, el doble o el triple de gran --la rodona i la caguerada-- (poseu aquí l'onomatopeia de l'ase) deu d'ésser, Moñas, que les grenyes no et deixen veure la realitat del problema i que no és una altra més que durant més de dotze anys els pròcers de la pàtria han estat gastant-se els diners de les nostres infraestructures en traductores romaneses, en rodones que no van enlloc o en entresols comercials a l'Avinguda d'Ausiàs March del Cap-i-Casal i és per això que als ciutadans --vianants de la història (Vázquez Montalbán DIXIT)-- no ens queda una altra més que maleir tots els santets del calandari cada vegada que hem de travessar algun d'aquests calvaris espinosos.
Continua fent-nos riure grenyes. Al cap i a la fi d'això es tracta. Oi que sí
Charly - 08/01/2016
Me parece genial lo que propone Moñas. Pero una parte de culpa de los colapsos es la propia gente que no sabe utilizar la educación vial. Para empezar, saliendo de Carrefour, justo donde está ahora el Burguer hay un carril que se denomina de ACELERACIÓN. Está hecho para que los coches vayan hasta el final y no como hacen todos que se quedan a principio, taponando e impidiendo que los demás coches circulen. Hay que ir hasta el final de ese carril y una vez casi en la rotonda ir incorporándose hasta que alguien te ceda el paso. No hay que quedarse atrás, sino que es un carril de aceleración.
Me parece genial lo que propone Moñas. Pero una parte de culpa de los colapsos es la propia gente que no sabe utilizar la educación vial. Para empezar, saliendo de Carrefour, justo donde está ahora el Burguer hay un carril que se denomina de ACELERACIÓN. Está hecho para que los coches vayan hasta el final y no como hacen todos que se quedan a principio, taponando e impidiendo que los demás coches circulen. Hay que ir hasta el final de ese carril y una vez casi en la rotonda ir incorporándose hasta que alguien te ceda el paso. No hay que quedarse atrás, sino que es un carril de aceleración.
SALVA - 08/01/2016
Os recuerdo que la competencia de esa rotonda es de la Diputación y el control y funcionamiento del tráfico es competencia de la guardia civil. Las ideas que están apareciendo y el debate me parecen bien, pero no equivoquemos la dirección de las críticas. Arreglar la rotonda no es lo mismo que pintar las rayas, que lo ha hecho el Ayuntamiento a pesar de no ser su competencia. Nuestro gobierno municipal ya ha planteado sus críticas donde corresponde. Saludos solidarios
Os recuerdo que la competencia de esa rotonda es de la Diputación y el control y funcionamiento del tráfico es competencia de la guardia civil. Las ideas que están apareciendo y el debate me parecen bien, pero no equivoquemos la dirección de las críticas. Arreglar la rotonda no es lo mismo que pintar las rayas, que lo ha hecho el Ayuntamiento a pesar de no ser su competencia. Nuestro gobierno municipal ya ha planteado sus críticas donde corresponde. Saludos solidarios
Moñas - 08/01/2016
Para E: lo del método utilizado se lo explico más detalladamente al final a Pere Peres, en el que aclaro que no fue un CD, sino Word y el CD sólo sirvió para hacerme una ligera idea, antes de empezar a hacer nada, de si era posible o no. Respecto a lo del proyecto, como ya habrás visto en el comentario que hice cuando todavía tampoco había aparecido el tuyo, es algo de lo que tengo claramente constancia y para más detalle te diré que tengo constancia de ello desde finales del milenio pasado o principios de este, ya que allá por el año 99 ó 2000, cuando todavía internet no formaba parte de nuestras vidas, un familiar que quería adquirir una propiedad próxima al desvío y futuro puente, ya que el precio de la inversión (que todavía era en pesetas) era francamente bajo, me encargó que fuese a averiguar al ayuntamiento si parte de la propiedad o del terreno que iba adquirir se iba a ver afectada o no por un desvío y puente que según él había oído que iban a construir, hice las averiguaciones pertinentes y hasta le facilité los planos y proyectos del desvío y del puente que en el ayuntamiento me facilitaron.
Si el proyecto ya lleva unas dos décadas en el cajón, con el coste que debe tener, creo que por lo menos seguirá estando otro par de décadas allí guardado, hasta que otro “boom” económico, como el previo al de la actual crisis, lo resucite.
Respecto al coste y utilizando como unidad monetaria “els gallets” que tú pusiste, personalmente creo que si este proyecto que yo pensé costase 2 gallets, el nuevo puente y desvío, en proporción no costaría los 5 gallets que comentaste, sino como mínimo unos 30 ó 40 gallets, lo cual hace que haya una gran diferencia y si los 30 ó 40 gallets son un coste elevado e inasumible para la Diputación, los 2 gallets sí que son perfectamente asumibles y más aún si tenemos en cuenta que los terrenos afectados son propiedad del ayuntamiento, no como ocurre con el puente, que es lo que junto a la infraestructura ayudará a que se encarezca tanto.
Además es cierto es que la gran parte del tráfico proviene del polígono, por consiguiente habría que deducir que la gran mayoría de ellos son de Alzira y tienen destino hacia Alzira, con lo cual dudo que se vayan a ir dirección hacia Algemesí para coger un desvío que les llevará a la Cruz Cubierta y entrar por la variante a Alzira, ya que el rodeo sería monumental. En el sentido inverso, donde se forman también grandes atascos, la gran mayoría tienen como destino las localidades vecinas a las que se accede por la carretera de Albalat o Corbera y el hospital, y que hasta el día que se construya el futuro puente, serían los otros grandes beneficiados, en especial las ambulancias que se dirigen hacia el hospital y que en la actualidad dependen que puedan pasar o no de la amabilidad de los conductores que se apartan e invaden el arcén, aunque ello hace que la velocidad de estos vehículos sea muy baja en la carretera del puente, ya que deben esperar a que se aparten.
Para La h: los señores ingenieros hicieron muy bien en perder 5 ó 6 años de su vida estudiando una carrera, ellos hoy en día en su mayoría estarán trabajando, si yo hubiese decidido continuar estudiando, en lugar de empezar a trabajar a los 16 años, tal vez hoy no estaría en paro y tendría un buen trabajo, mi creatividad, ingenio e intelecto creo que me hubiesen sido muy útiles en cualquier carrera, desde luego que me arrepiento de haber dejado de estudiar tan pronto. Que no tenga tantos estudios, ni carrera, no me exime a mí ni a nadie de tener derecho a tener una idea y compartirla, que además si se hace de manera totalmente altruista, desinteresada y voluntaria debería ser motivo de halago y no de bochorno como hacen los necios.
Para Pepe: gracias por tus palabras, desde luego los ingenieros que diseñaron la actual rotonda (que como dije en el artículo de Rosa María, ya fue agrandada y trasladada a mediado de los 90), no tuvieron ninguna visión de futuro y no pensaron que cada día el tráfico iría a más, es por eso que yo en mi proyecto preferí excederme generosamente en el tamaño, además de ser el motivo por el que decidí también darle esa forma ligeramente ovalada.
Para yooooooo: por supuesto que el tráfico es directamente proporcional a la mejora de la actividad industrial de la zona, así como de la actividad comercial, ya que no hay que olvidar que la zona comercial de mayor afluencia de nuestra ciudad, de restauración y de ocio en la actualidad está por allí y que día a día además está aumentando, por lo cual hemos de suponer que cada día el tráfico se hará más insoportable. El hospital también es otra de las principales fuentes de afluencia de la zona y la única que es totalmente ajena a la mejora o no de la economía, pero que además día a día se incrementa por la mejora y ampliación de la atención hospitalaria y de su radio de atención.
Por supuesto que no critico lo de los atascos, ni lo maldigo como otros hacen e intento aportar un granito de arena a la búsqueda de una solución al respecto y cuando circulo por allí simplemente me armo de paciencia o doy un rodeo más grande, cuando por ejemplo estoy por la zona del horno de Carrascosa o Benicull y debo de dirigirme hacia allí a las horas más críticas, prefiero venir a Alzira por Algemesí en lugar de ir por ahí.
Para Charly: para esa parte de culpa de los colapsos, que es la del carril de aceleración, es lo que propongo de extender el carril, eliminando parte del jardín que hay enfrente del KFC y alargándolo hasta la rotonda, aunque para que ello fuese factible también creo necesario que debe haber una mayor anchura de la calzada y tres amplios carriles. El motivo por el que nadie va hasta el final del carril (entre ellos me incluyo también yo), es que si te tienes que esperar a que alguien te ceda el paso te pueden dar las uvas y por eso la mayoría nos colocamos entre los huecos que los más rezagados dejan al moverse los coches que le anteceden.
Para Salva: Así es, esa rotonda y las carreteras que unen las diferentes rotondas y las carreteras de Albalat y Corbera, que es todo lo que afecta al tráfico de la zona son competencia de la Diputación, aunque no hace mucho tiempo nuestro actual alcalde estuvo hablando con algún conseller con el fin de buscar una solución al tráfico de la zona, como tú bien dices “ya ha planteado sus críticas donde corresponde”, ahora se trataría pues, de si a Diego y el equipo de gobierno les gusta o les parece interesante, plantear esta sugerencia e idea donde corresponda, para que la puedan estudiar y ver si puede ser factible, hay que tener en cuenta que al menos los terrenos afectados en la modificación, si no me confundo, son todos propiedad del ayuntamiento, lo cual también es una ventaja. Saludos.
Por último para Pere Peres:
Pere por favor, primero aprende a comprender lo que lees, después debes familiarizarte con ciertos objetos comunes y luego aprender a respetar a los demás, cuando hagas todo eso, continuaré el debate contigo, sino tú opinión como tú dirías “me la durà al pairo”.
¿En qué lugar del texto dije que diseñe la rotonda con un objeto extraño?, yo dije que pegué un CD para comprobar si era posible una rotonda más grande, pero que la diseñé con WORD..., espera que beba un poco de agua que casi me ahogo riéndome, es que aunque respete a los catalanes, no he podido evitar parar de reírme con lo de la "celofana", que además hasta lo has escrito mal y se escribe "cel•lofana", cosa que tampoco dije y que te has inventado, ya que perfectamente pude haberlo hecho al estilo Mc Giver con un simple chicle, aunque no fue el caso y use "cinta de pintor" y no la "celofana" ¡ja, ja, ja!, ¡menos filología catalana y más valenciano es lo que tú necesitas!
¿Para ti un "CD" es un objeto extraño?, ¡vaya, yo pensaba que ya formabas parte de la hipotética "República Independiente Catalana"!, pero parece que eres más de otro planeta al considerar "objeto extraño" un CD, igual cuando vas por la rotonda lo haces con un ovni, porque para ti un coche también debe ser algo totalmente obsoleto.
Por supuesto que los técnicos de la Diputación no tienden a aceptar la ocurrencias de ningún cantamañanas como tú me llamas en inglés, aunque tú mejor que nadie lo sabrás porque igual es que tienes constancia que las de los “friquitalanistas” tampoco, pero si un alcalde abierto y tolerante, que escucha a la gente del pueblo, como lo es Don Diego Gómez les hiciese llegar mi ocurrencia a esos técnicos para que la estudien y/o la mejoren ¿tú aún crees que esos técnicos se lo van a negar?... igual a la gente del partido que tú simpatizas sí, porque siguen siendo una gran minoría y que cada día parece que van a menos, porque por mucho que presuman de respeto y tolerancia, la gente como tú es la que desmerece al partido que simpatizas y sino basta con leer las críticas que otros han hecho y a veces asoman por aquí del representante que tenéis, lo cual es una lástima, porque en la teoría a muchos convencéis, pero en la práctica algo parece que no cuadra demasiado y de ahí que los resultados constantemente vayan a menos, pero menos mal que la gran mayoría en tu partido no sois así, aunque el daño que hacen los que más habláis puede ser irreparable, ya que no sólo hay que saber hablar, también hay que saber escuchar y a veces aunque no guste demasiado también callar y eso creo que al menos es algo que los otros dos partidos socios de gobierno de momento sí que saben hacer.
Respecto a lo de entrar “contrapelo en la rotonda”, supongo que te referirás a la modificación del tramo de la avenida Alcalde Francisco Blasco, y sí ahí evidentemente me quedo demasiado a contrapelo, aunque como ya dije al realizarlo en Word no me quedó todo lo bien que me hubiese gustado, puesto que ahí el acceso debería haberlo hecho algo curvado y hacia el sentido de la circulación de la rotonda, pero a pesar de ello lo que es mi idea creo que ha quedado bastante bien plasmada y para ello, si les gustase y la llevasen a cabo ya habrán ingenieros de sobra en la Diputación que sabrán arreglarlo.
Para finalizar y ya que presumí anteriormente de mi sinceridad, te diré que no es ningún placer debatir contigo, sino al contrario, a mi no me agrada lo más mínimo y creo que la participación en los comentarios de este diario es inversamente proporcional a la tuya, o sea para que lo entiendas, que cuando tú más comentas menos comentan los demás, seguramente por tu terquedad, que me recuerda a la del animal que continuamente mentas, tu altanería y aires de superioridad, hacen que hasta la gente claramente más docta que tú, como por ejemplo Viejo, te dejen ya por “imposible”.
Para E: lo del método utilizado se lo explico más detalladamente al final a Pere Peres, en el que aclaro que no fue un CD, sino Word y el CD sólo sirvió para hacerme una ligera idea, antes de empezar a hacer nada, de si era posible o no. Respecto a lo del proyecto, como ya habrás visto en el comentario que hice cuando todavía tampoco había aparecido el tuyo, es algo de lo que tengo claramente constancia y para más detalle te diré que tengo constancia de ello desde finales del milenio pasado o principios de este, ya que allá por el año 99 ó 2000, cuando todavía internet no formaba parte de nuestras vidas, un familiar que quería adquirir una propiedad próxima al desvío y futuro puente, ya que el precio de la inversión (que todavía era en pesetas) era francamente bajo, me encargó que fuese a averiguar al ayuntamiento si parte de la propiedad o del terreno que iba adquirir se iba a ver afectada o no por un desvío y puente que según él había oído que iban a construir, hice las averiguaciones pertinentes y hasta le facilité los planos y proyectos del desvío y del puente que en el ayuntamiento me facilitaron.
Si el proyecto ya lleva unas dos décadas en el cajón, con el coste que debe tener, creo que por lo menos seguirá estando otro par de décadas allí guardado, hasta que otro “boom” económico, como el previo al de la actual crisis, lo resucite.
Respecto al coste y utilizando como unidad monetaria “els gallets” que tú pusiste, personalmente creo que si este proyecto que yo pensé costase 2 gallets, el nuevo puente y desvío, en proporción no costaría los 5 gallets que comentaste, sino como mínimo unos 30 ó 40 gallets, lo cual hace que haya una gran diferencia y si los 30 ó 40 gallets son un coste elevado e inasumible para la Diputación, los 2 gallets sí que son perfectamente asumibles y más aún si tenemos en cuenta que los terrenos afectados son propiedad del ayuntamiento, no como ocurre con el puente, que es lo que junto a la infraestructura ayudará a que se encarezca tanto.
Además es cierto es que la gran parte del tráfico proviene del polígono, por consiguiente habría que deducir que la gran mayoría de ellos son de Alzira y tienen destino hacia Alzira, con lo cual dudo que se vayan a ir dirección hacia Algemesí para coger un desvío que les llevará a la Cruz Cubierta y entrar por la variante a Alzira, ya que el rodeo sería monumental. En el sentido inverso, donde se forman también grandes atascos, la gran mayoría tienen como destino las localidades vecinas a las que se accede por la carretera de Albalat o Corbera y el hospital, y que hasta el día que se construya el futuro puente, serían los otros grandes beneficiados, en especial las ambulancias que se dirigen hacia el hospital y que en la actualidad dependen que puedan pasar o no de la amabilidad de los conductores que se apartan e invaden el arcén, aunque ello hace que la velocidad de estos vehículos sea muy baja en la carretera del puente, ya que deben esperar a que se aparten.
Para La h: los señores ingenieros hicieron muy bien en perder 5 ó 6 años de su vida estudiando una carrera, ellos hoy en día en su mayoría estarán trabajando, si yo hubiese decidido continuar estudiando, en lugar de empezar a trabajar a los 16 años, tal vez hoy no estaría en paro y tendría un buen trabajo, mi creatividad, ingenio e intelecto creo que me hubiesen sido muy útiles en cualquier carrera, desde luego que me arrepiento de haber dejado de estudiar tan pronto. Que no tenga tantos estudios, ni carrera, no me exime a mí ni a nadie de tener derecho a tener una idea y compartirla, que además si se hace de manera totalmente altruista, desinteresada y voluntaria debería ser motivo de halago y no de bochorno como hacen los necios.
Para Pepe: gracias por tus palabras, desde luego los ingenieros que diseñaron la actual rotonda (que como dije en el artículo de Rosa María, ya fue agrandada y trasladada a mediado de los 90), no tuvieron ninguna visión de futuro y no pensaron que cada día el tráfico iría a más, es por eso que yo en mi proyecto preferí excederme generosamente en el tamaño, además de ser el motivo por el que decidí también darle esa forma ligeramente ovalada.
Para yooooooo: por supuesto que el tráfico es directamente proporcional a la mejora de la actividad industrial de la zona, así como de la actividad comercial, ya que no hay que olvidar que la zona comercial de mayor afluencia de nuestra ciudad, de restauración y de ocio en la actualidad está por allí y que día a día además está aumentando, por lo cual hemos de suponer que cada día el tráfico se hará más insoportable. El hospital también es otra de las principales fuentes de afluencia de la zona y la única que es totalmente ajena a la mejora o no de la economía, pero que además día a día se incrementa por la mejora y ampliación de la atención hospitalaria y de su radio de atención.
Por supuesto que no critico lo de los atascos, ni lo maldigo como otros hacen e intento aportar un granito de arena a la búsqueda de una solución al respecto y cuando circulo por allí simplemente me armo de paciencia o doy un rodeo más grande, cuando por ejemplo estoy por la zona del horno de Carrascosa o Benicull y debo de dirigirme hacia allí a las horas más críticas, prefiero venir a Alzira por Algemesí en lugar de ir por ahí.
Para Charly: para esa parte de culpa de los colapsos, que es la del carril de aceleración, es lo que propongo de extender el carril, eliminando parte del jardín que hay enfrente del KFC y alargándolo hasta la rotonda, aunque para que ello fuese factible también creo necesario que debe haber una mayor anchura de la calzada y tres amplios carriles. El motivo por el que nadie va hasta el final del carril (entre ellos me incluyo también yo), es que si te tienes que esperar a que alguien te ceda el paso te pueden dar las uvas y por eso la mayoría nos colocamos entre los huecos que los más rezagados dejan al moverse los coches que le anteceden.
Para Salva: Así es, esa rotonda y las carreteras que unen las diferentes rotondas y las carreteras de Albalat y Corbera, que es todo lo que afecta al tráfico de la zona son competencia de la Diputación, aunque no hace mucho tiempo nuestro actual alcalde estuvo hablando con algún conseller con el fin de buscar una solución al tráfico de la zona, como tú bien dices “ya ha planteado sus críticas donde corresponde”, ahora se trataría pues, de si a Diego y el equipo de gobierno les gusta o les parece interesante, plantear esta sugerencia e idea donde corresponda, para que la puedan estudiar y ver si puede ser factible, hay que tener en cuenta que al menos los terrenos afectados en la modificación, si no me confundo, son todos propiedad del ayuntamiento, lo cual también es una ventaja. Saludos.
Por último para Pere Peres:
Pere por favor, primero aprende a comprender lo que lees, después debes familiarizarte con ciertos objetos comunes y luego aprender a respetar a los demás, cuando hagas todo eso, continuaré el debate contigo, sino tú opinión como tú dirías “me la durà al pairo”.
¿En qué lugar del texto dije que diseñe la rotonda con un objeto extraño?, yo dije que pegué un CD para comprobar si era posible una rotonda más grande, pero que la diseñé con WORD..., espera que beba un poco de agua que casi me ahogo riéndome, es que aunque respete a los catalanes, no he podido evitar parar de reírme con lo de la "celofana", que además hasta lo has escrito mal y se escribe "cel•lofana", cosa que tampoco dije y que te has inventado, ya que perfectamente pude haberlo hecho al estilo Mc Giver con un simple chicle, aunque no fue el caso y use "cinta de pintor" y no la "celofana" ¡ja, ja, ja!, ¡menos filología catalana y más valenciano es lo que tú necesitas!
¿Para ti un "CD" es un objeto extraño?, ¡vaya, yo pensaba que ya formabas parte de la hipotética "República Independiente Catalana"!, pero parece que eres más de otro planeta al considerar "objeto extraño" un CD, igual cuando vas por la rotonda lo haces con un ovni, porque para ti un coche también debe ser algo totalmente obsoleto.
Por supuesto que los técnicos de la Diputación no tienden a aceptar la ocurrencias de ningún cantamañanas como tú me llamas en inglés, aunque tú mejor que nadie lo sabrás porque igual es que tienes constancia que las de los “friquitalanistas” tampoco, pero si un alcalde abierto y tolerante, que escucha a la gente del pueblo, como lo es Don Diego Gómez les hiciese llegar mi ocurrencia a esos técnicos para que la estudien y/o la mejoren ¿tú aún crees que esos técnicos se lo van a negar?... igual a la gente del partido que tú simpatizas sí, porque siguen siendo una gran minoría y que cada día parece que van a menos, porque por mucho que presuman de respeto y tolerancia, la gente como tú es la que desmerece al partido que simpatizas y sino basta con leer las críticas que otros han hecho y a veces asoman por aquí del representante que tenéis, lo cual es una lástima, porque en la teoría a muchos convencéis, pero en la práctica algo parece que no cuadra demasiado y de ahí que los resultados constantemente vayan a menos, pero menos mal que la gran mayoría en tu partido no sois así, aunque el daño que hacen los que más habláis puede ser irreparable, ya que no sólo hay que saber hablar, también hay que saber escuchar y a veces aunque no guste demasiado también callar y eso creo que al menos es algo que los otros dos partidos socios de gobierno de momento sí que saben hacer.
Respecto a lo de entrar “contrapelo en la rotonda”, supongo que te referirás a la modificación del tramo de la avenida Alcalde Francisco Blasco, y sí ahí evidentemente me quedo demasiado a contrapelo, aunque como ya dije al realizarlo en Word no me quedó todo lo bien que me hubiese gustado, puesto que ahí el acceso debería haberlo hecho algo curvado y hacia el sentido de la circulación de la rotonda, pero a pesar de ello lo que es mi idea creo que ha quedado bastante bien plasmada y para ello, si les gustase y la llevasen a cabo ya habrán ingenieros de sobra en la Diputación que sabrán arreglarlo.
Para finalizar y ya que presumí anteriormente de mi sinceridad, te diré que no es ningún placer debatir contigo, sino al contrario, a mi no me agrada lo más mínimo y creo que la participación en los comentarios de este diario es inversamente proporcional a la tuya, o sea para que lo entiendas, que cuando tú más comentas menos comentan los demás, seguramente por tu terquedad, que me recuerda a la del animal que continuamente mentas, tu altanería y aires de superioridad, hacen que hasta la gente claramente más docta que tú, como por ejemplo Viejo, te dejen ya por “imposible”.
Rosa Mª de Dios - 08/01/2016
Pere exbeata no soy, sigo siendo beata, porque amo principalmente a Dios mi creador, estoy súper enamorada de mi Señor. Primer error al juzgarme. Y poner un guardia urbano es un decir, ya que en una rotonda tan grande, y en tiempos de hoy, ya han pasado de moda los guardias urbanos, este es tu segundo error al juzgarme Pere. Y te aconsejo que seas un señor hacia las mujeres, una te pario, y tu sin una de ellas o mas puedes pasar, así que seas un caballero y no insultes faltando a las mujeres así hablando el respeto. Y como ciudadana tengo la misma libertad que tu Pere de opinar sin dar nombres de personas t el respeto faltar.
Pere exbeata no soy, sigo siendo beata, porque amo principalmente a Dios mi creador, estoy súper enamorada de mi Señor. Primer error al juzgarme. Y poner un guardia urbano es un decir, ya que en una rotonda tan grande, y en tiempos de hoy, ya han pasado de moda los guardias urbanos, este es tu segundo error al juzgarme Pere. Y te aconsejo que seas un señor hacia las mujeres, una te pario, y tu sin una de ellas o mas puedes pasar, así que seas un caballero y no insultes faltando a las mujeres así hablando el respeto. Y como ciudadana tengo la misma libertad que tu Pere de opinar sin dar nombres de personas t el respeto faltar.
Moñas - 09/01/2016
Esto que no iba a solucionar nada el tema de los atascos ya que iba a desembocar a la rotonda de Les Fulles también, sobretodo agravaría los atascos que se producen viniendo del puente a la rotonda, pues les reduce el tiempo y distancia para los que acceden desde la carretera del puente a la rotonda:
http://www.alzira.es/contenidos/InformacionPublica/Modif_PGOUctra_albalat/Proyecto.pdf
y que Bastidas "consiguió" que la Diputación supuestamente lo empezase a construir en el 2007 (al final de todo ello, sólo se construyo la rotonda inicial de la carretera del Forn de Carrascosa, y además varios años más tarde) iba a costar 6 millones de euros:
http://www.lasprovincias.es/alicante/prensa/20061108/ribera/bastidas-logra-diputacion-sufrague_20061108.html
Intenté buscar el proyecto que contiene el puente que tanto se está comentando pero no lo encontré, aunque para que nos hagamos una idea si este proyecto iba a costar ese dineral, creo que la otra parte del proyecto (nuevo puente y acceso hasta la Cruz Cubierta) como mínimo puede costar el doble de esa cantidad, a los que habría que sumarle esos 6 millones también.
Esto que no iba a solucionar nada el tema de los atascos ya que iba a desembocar a la rotonda de Les Fulles también, sobretodo agravaría los atascos que se producen viniendo del puente a la rotonda, pues les reduce el tiempo y distancia para los que acceden desde la carretera del puente a la rotonda:
http://www.alzira.es/contenidos/InformacionPublica/Modif_PGOUctra_albalat/Proyecto.pdf
y que Bastidas "consiguió" que la Diputación supuestamente lo empezase a construir en el 2007 (al final de todo ello, sólo se construyo la rotonda inicial de la carretera del Forn de Carrascosa, y además varios años más tarde) iba a costar 6 millones de euros:
http://www.lasprovincias.es/alicante/prensa/20061108/ribera/bastidas-logra-diputacion-sufrague_20061108.html
Intenté buscar el proyecto que contiene el puente que tanto se está comentando pero no lo encontré, aunque para que nos hagamos una idea si este proyecto iba a costar ese dineral, creo que la otra parte del proyecto (nuevo puente y acceso hasta la Cruz Cubierta) como mínimo puede costar el doble de esa cantidad, a los que habría que sumarle esos 6 millones también.
Moñas - 09/01/2016
Rectifico, no me había percatado que en ese proyecto de la circunvalación de la carretera de Albalat hay una nueva rotonda entre el puente amarillo y la de Les Fulles, lo cual sí que aliviaría en parte el tráfico, aunque los 6 millones de euros creo que son bastante más que el coste de una supuesta ampliación de la de Les Fulles.
Rectifico, no me había percatado que en ese proyecto de la circunvalación de la carretera de Albalat hay una nueva rotonda entre el puente amarillo y la de Les Fulles, lo cual sí que aliviaría en parte el tráfico, aunque los 6 millones de euros creo que son bastante más que el coste de una supuesta ampliación de la de Les Fulles.
Pere Peres - 09/01/2016
Uf quin tostó Moñas, ni que fosses Rosa Maria de Dios tu hermana en Cristo. A veure si algun día em veig amb cor de llegir-me'l. De moment has de reconéixer que això del CD apegat a la pantalla de l'ordinador és de traca.
De tota manera al final en un comentari més curtet dius que no te n'havies adonat que al polígon de Tisneres hi ha una rodona que enfila el futur vial sobre el Xúquer, i on era blanc ara és negre. XXXXXXXXXXXX
Uf quin tostó Moñas, ni que fosses Rosa Maria de Dios tu hermana en Cristo. A veure si algun día em veig amb cor de llegir-me'l. De moment has de reconéixer que això del CD apegat a la pantalla de l'ordinador és de traca.
De tota manera al final en un comentari més curtet dius que no te n'havies adonat que al polígon de Tisneres hi ha una rodona que enfila el futur vial sobre el Xúquer, i on era blanc ara és negre. XXXXXXXXXXXX
Moñas - 09/01/2016
Pere ya que veo que por lo menos tus modales han mejorado, a falta de saber que es lo que te hayan censurado con equis, aunque no le sepa yo te digo que igualmente, te voy a responder a lo de esa rotonda que no vi, personalmente creo que esa "rotondita" nueva que hicieron en ese proyecto de circunvalación parece una chapucilla que perfectamente podría haberse sustituido por un carril de incorporación a la vía, puesto que muy pocos se dirigirán hacia la rotonda de Les Fulles, "chapucilla" sobretodo por el tema del poco terreno utilizado y disponible, y es cierto que dije que mejorará el tráfico, pero también añadí que solamente "en parte", pero esa "parte" también te digo que es muy pequeña, ya que hasta ahí sólo accederán los coches que no vayan hacia a Alzira y algunos pocos del polígono que vayan hacia Alzira y que preferirían dar todo el rodeo para finalmente acabar teniendo que desembocar en la misma rotonda de les Fulles, lo cual ya reduce enormemente la cantidad de vehículos que la utilizarán y además también sólo lo harán los vehículos de los que trabajen o estén más allá de Mazo, ya que los de las empresas y centros de enseñanza de la avenida de los Deportes, empresas antes de Mazo, calle Soberania Nacional y toda la zona comercial (donde te recuerdo que hay un Carrefour, El Punt, Mc Donald's, Burguer King, Feu Vert, Brico Depot, Foster Hollywood's, KFC, Lidl, Renault Ginestar que próximamente también estará allí, Wok, Sprinter, Aldi, Vidal, etc.), de todos esos creo que ninguno utilizará esa variante, con lo cual serían 6 millones de euros que aliviarán tan sólo un poquito el problema (no creo que en las horas punta lleguen a ser ni una cuarta parte), mientras que la rotonda de Les Fulles más grande, antes y después de cualquier variante, rotonda o puente que se hiciese, siempre permitiría que el tráfico fuese mucho más ágil en esa zona.
Por cierto, no hace falta que disimules con eso de "em veig amb cor de llegir-me'l", porque no me cabe la menor duda que te leíste todo el tostón, incluida las partes que no iban dirigidas para ti, se muy bien que tu pasión por la lectura y curiosidad lo hacen sumamente inevitable para ti.
Pere ya que veo que por lo menos tus modales han mejorado, a falta de saber que es lo que te hayan censurado con equis, aunque no le sepa yo te digo que igualmente, te voy a responder a lo de esa rotonda que no vi, personalmente creo que esa "rotondita" nueva que hicieron en ese proyecto de circunvalación parece una chapucilla que perfectamente podría haberse sustituido por un carril de incorporación a la vía, puesto que muy pocos se dirigirán hacia la rotonda de Les Fulles, "chapucilla" sobretodo por el tema del poco terreno utilizado y disponible, y es cierto que dije que mejorará el tráfico, pero también añadí que solamente "en parte", pero esa "parte" también te digo que es muy pequeña, ya que hasta ahí sólo accederán los coches que no vayan hacia a Alzira y algunos pocos del polígono que vayan hacia Alzira y que preferirían dar todo el rodeo para finalmente acabar teniendo que desembocar en la misma rotonda de les Fulles, lo cual ya reduce enormemente la cantidad de vehículos que la utilizarán y además también sólo lo harán los vehículos de los que trabajen o estén más allá de Mazo, ya que los de las empresas y centros de enseñanza de la avenida de los Deportes, empresas antes de Mazo, calle Soberania Nacional y toda la zona comercial (donde te recuerdo que hay un Carrefour, El Punt, Mc Donald's, Burguer King, Feu Vert, Brico Depot, Foster Hollywood's, KFC, Lidl, Renault Ginestar que próximamente también estará allí, Wok, Sprinter, Aldi, Vidal, etc.), de todos esos creo que ninguno utilizará esa variante, con lo cual serían 6 millones de euros que aliviarán tan sólo un poquito el problema (no creo que en las horas punta lleguen a ser ni una cuarta parte), mientras que la rotonda de Les Fulles más grande, antes y después de cualquier variante, rotonda o puente que se hiciese, siempre permitiría que el tráfico fuese mucho más ágil en esa zona.
Por cierto, no hace falta que disimules con eso de "em veig amb cor de llegir-me'l", porque no me cabe la menor duda que te leíste todo el tostón, incluida las partes que no iban dirigidas para ti, se muy bien que tu pasión por la lectura y curiosidad lo hacen sumamente inevitable para ti.
viejo - 09/01/2016
Moñas, te agradezco la deferencia con la que me aludes. No es habitual en este foro y posiblemente te marque ante la caverna mafiosa de los palmeros del Ayuntamiento.
saludos.
Moñas, te agradezco la deferencia con la que me aludes. No es habitual en este foro y posiblemente te marque ante la caverna mafiosa de los palmeros del Ayuntamiento.
saludos.
Pere Peres - 09/01/2016
El de les grenyes crida soo haca! i el güelo pepero acudeix al reclam movent la cua... pensava que ho havia vist tot però determinades formes de ridícul no tenen aturador ni mida.
Eres cundidor grenyes, més que l'arròs amb fesols i naps. Ja t'ho he dit abans però tu fas com "el tonto y la linde: se acaba la linde pero el tonto continua"
Per mi pots anar amb la teua estupidesa de la mega-rotonda a vore si el "El señor don Diego Gómez" vol anar a pel·legrinar-la en nom d'un indocumentat que signa els seus pamflets delirants amb el pseudònim del "Moñas" . Dic jo que es pot ésser més ridícul. Difícil però no impossible.
Deia Joan Fuster: "Quan el nostre interlocutor és un XXXXXXX (les ics les pose jo) ens dóna la sensació d'estar fent el ridícul"
Ale grenyes, continua amb el teu trellat, però no m'unfles més. Per la glòria!
El de les grenyes crida soo haca! i el güelo pepero acudeix al reclam movent la cua... pensava que ho havia vist tot però determinades formes de ridícul no tenen aturador ni mida.
Eres cundidor grenyes, més que l'arròs amb fesols i naps. Ja t'ho he dit abans però tu fas com "el tonto y la linde: se acaba la linde pero el tonto continua"
Per mi pots anar amb la teua estupidesa de la mega-rotonda a vore si el "El señor don Diego Gómez" vol anar a pel·legrinar-la en nom d'un indocumentat que signa els seus pamflets delirants amb el pseudònim del "Moñas" . Dic jo que es pot ésser més ridícul. Difícil però no impossible.
Deia Joan Fuster: "Quan el nostre interlocutor és un XXXXXXX (les ics les pose jo) ens dóna la sensació d'estar fent el ridícul"
Ale grenyes, continua amb el teu trellat, però no m'unfles més. Per la glòria!
Moñas - 09/01/2016
A palabras necias oídos sordos y a buen entendedor, pocas palabras. Demasiadas utilicé ya, para que alguien tan cerrado de mente, sea capaz de comprender algo tan simple como que una rotonda cuando más grande mejor absorbe el tráfico y más difícil es que se colapsen los accesos, como muestra basta con ver la inmensa rotonda de acceso a la autovía de Guadassuar/Alcudia en la que nunca, en más de 20 años que está, se ha registrado un atasco y todo gracias a su generoso tamaño, a pesar de que a ella confluye mucho más tráfico que a la de Les Fulles, pero eso es algo que sólo por cabezonería y por que el que lo dice (yo) no lo cae en gracia se negará a aceptar, pero que si hubiese sido alguien que le cae en gracia, hasta le besaría el cxxx (también pongo yo las equis) para agradecerle la idea.
De nada Viejo sólo con la educación que demuestra al comentar y su talante y elegancia para defenderse, cuando previamente él le ha faltado al respeto, que como un niño que se enfada, coge rabietas y termina insultando, queda claramente demostrado quien es más culto de los dos.
Rosa Mª de Dios no le haga caso a ese persona, que como usted dijo no respeta ni a las mujeres ni tampoco la libertad religiosa, hay gente que como se suele decir callados estarían más guapos. Aprovecho para pedirle disculpas por si alguna vez le he ofendido en mis opiniones o forma de expresarme cuando no he coincidido con su opinión, a veces internet saca lo más feo de nosotros y en el fondo no somos así (espero que así sea también con Pere).
A palabras necias oídos sordos y a buen entendedor, pocas palabras. Demasiadas utilicé ya, para que alguien tan cerrado de mente, sea capaz de comprender algo tan simple como que una rotonda cuando más grande mejor absorbe el tráfico y más difícil es que se colapsen los accesos, como muestra basta con ver la inmensa rotonda de acceso a la autovía de Guadassuar/Alcudia en la que nunca, en más de 20 años que está, se ha registrado un atasco y todo gracias a su generoso tamaño, a pesar de que a ella confluye mucho más tráfico que a la de Les Fulles, pero eso es algo que sólo por cabezonería y por que el que lo dice (yo) no lo cae en gracia se negará a aceptar, pero que si hubiese sido alguien que le cae en gracia, hasta le besaría el cxxx (también pongo yo las equis) para agradecerle la idea.
De nada Viejo sólo con la educación que demuestra al comentar y su talante y elegancia para defenderse, cuando previamente él le ha faltado al respeto, que como un niño que se enfada, coge rabietas y termina insultando, queda claramente demostrado quien es más culto de los dos.
Rosa Mª de Dios no le haga caso a ese persona, que como usted dijo no respeta ni a las mujeres ni tampoco la libertad religiosa, hay gente que como se suele decir callados estarían más guapos. Aprovecho para pedirle disculpas por si alguna vez le he ofendido en mis opiniones o forma de expresarme cuando no he coincidido con su opinión, a veces internet saca lo más feo de nosotros y en el fondo no somos así (espero que así sea también con Pere).
viejo - 10/01/2016
Lo ves, "moñas". Ya ruge la caverna, cuando la chusma se queda sin argumentos chilla como rata en celo. Quieren que sus bramidos apaguen los discursos de la razón.
Dejemos que hagan el ridículo, es lo único que saben hacer.
saludos.
Lo ves, "moñas". Ya ruge la caverna, cuando la chusma se queda sin argumentos chilla como rata en celo. Quieren que sus bramidos apaguen los discursos de la razón.
Dejemos que hagan el ridículo, es lo único que saben hacer.
saludos.
Pere Peres - 10/01/2016
Tenim escena "hardcore" entre el güelo pepero, l'adulador de delinquents que impulsen i dirigeixen trames corruptes per desviar al seus conters bancaris els recursos destinants, de manera solidària pels valencians, a paliar les dolències terminals de les xiquetes equatoguineanes víctimes de violacions i contagi del virus la SIDA , i el tal "Moñas" al qual les grenyes no li deixen copsar, ni que siga de lluny, que hi ha ciutats com Alzira, Elx, Alcoi o Ontinyent en les quals els rius, rambles i barrancs conformen, cenyeixen i cisellen les seves vies de comunicació i que les han resolt, i les han de continuar resolvent, amb la construcció de ponts, ja sebau: dos o més matxons que suporten un tabler per lliurar-hi la llum que els separa i sobre el qual discorre, xisclant, el trànsit rodat. L'orografia en aquest cas, es mostra tossudament imperativa.
Tenim escena "hardcore" --ja ho he dit-- amb el "cameo" estelar de Rosa Maria de Dios tu hermana en Cristo... millor m'aparte no siga cas que acabe esguitat...
A vosaltres, grenyes, no us interessa gens debatre res. S'heu enrocat en posicions d'extricta burrera i us dóna igual tres que trenta-tres. Perdre el temps amb vosaltres em resulta més feixuc que enganxar l'haca al carro.
Les mutues ensalibades que us dediqueu tots dos em resulten profundament grotesques i em cal Insistir, una altra vegada, en això de que no continueu unflant-me. Per la glòria!
Tenim escena "hardcore" entre el güelo pepero, l'adulador de delinquents que impulsen i dirigeixen trames corruptes per desviar al seus conters bancaris els recursos destinants, de manera solidària pels valencians, a paliar les dolències terminals de les xiquetes equatoguineanes víctimes de violacions i contagi del virus la SIDA , i el tal "Moñas" al qual les grenyes no li deixen copsar, ni que siga de lluny, que hi ha ciutats com Alzira, Elx, Alcoi o Ontinyent en les quals els rius, rambles i barrancs conformen, cenyeixen i cisellen les seves vies de comunicació i que les han resolt, i les han de continuar resolvent, amb la construcció de ponts, ja sebau: dos o més matxons que suporten un tabler per lliurar-hi la llum que els separa i sobre el qual discorre, xisclant, el trànsit rodat. L'orografia en aquest cas, es mostra tossudament imperativa.
Tenim escena "hardcore" --ja ho he dit-- amb el "cameo" estelar de Rosa Maria de Dios tu hermana en Cristo... millor m'aparte no siga cas que acabe esguitat...
A vosaltres, grenyes, no us interessa gens debatre res. S'heu enrocat en posicions d'extricta burrera i us dóna igual tres que trenta-tres. Perdre el temps amb vosaltres em resulta més feixuc que enganxar l'haca al carro.
Les mutues ensalibades que us dediqueu tots dos em resulten profundament grotesques i em cal Insistir, una altra vegada, en això de que no continueu unflant-me. Per la glòria!
Moñas - 10/01/2016
Te equivocas Pere, no es una escena "hardcore", es una escena "bondage", en la que alguien que disfruta con el mal propio y sugiere gastar una veintena de millones de euros, para que una tercera o cuarta parte de vehículos, como mucho, vayan por una circunvalación kilométrica y un puente nuevo que los aleje totalmente de nuestra ciudad, no vaya a ser que se gasten un sólo céntimo en la zona comercial o gasolineras que ahora hay de paso y nos vaya a beneficiar en algo, además así a lo mejor se empiezan a construir más gasolineras junto a esa circunvalación, luego restaurantes, talleres, polígonos medio desiertos con alguna gran empresa, etc. y al final el problema vuelve a ser el mismo pero un poco más allá.
Mientras que al resto, que son los nuestros, los del pueblo preferimos seguir torturándoles en los atascos de esa rotonda que se ha quedado pequeña y que hacerla grande para ayudar a mejorar el problema y evitar esos atascos, tan sólo costaría como unas 40 veces menos que ese desvío y ese puente, tan costoso que ni la Diputación lo puede construir en la actualidad, ni saben cuando lo podrán hacer y que beneficiará a los forasteros para que no vean Alzira ni de lejos, hasta que el pueblo vuelva a crecer hasta llegar allí y que será gracias a esa circunvalación y puente.
Eso es sado, no sabía yo que al mismo tiempo que maldices a los santos en los atascos cuando estás allí, estabas también disfrutando y gozando xxxxxxxxxxxxxx.., lo dejaremos en "sona rara".
Te equivocas Pere, no es una escena "hardcore", es una escena "bondage", en la que alguien que disfruta con el mal propio y sugiere gastar una veintena de millones de euros, para que una tercera o cuarta parte de vehículos, como mucho, vayan por una circunvalación kilométrica y un puente nuevo que los aleje totalmente de nuestra ciudad, no vaya a ser que se gasten un sólo céntimo en la zona comercial o gasolineras que ahora hay de paso y nos vaya a beneficiar en algo, además así a lo mejor se empiezan a construir más gasolineras junto a esa circunvalación, luego restaurantes, talleres, polígonos medio desiertos con alguna gran empresa, etc. y al final el problema vuelve a ser el mismo pero un poco más allá.
Mientras que al resto, que son los nuestros, los del pueblo preferimos seguir torturándoles en los atascos de esa rotonda que se ha quedado pequeña y que hacerla grande para ayudar a mejorar el problema y evitar esos atascos, tan sólo costaría como unas 40 veces menos que ese desvío y ese puente, tan costoso que ni la Diputación lo puede construir en la actualidad, ni saben cuando lo podrán hacer y que beneficiará a los forasteros para que no vean Alzira ni de lejos, hasta que el pueblo vuelva a crecer hasta llegar allí y que será gracias a esa circunvalación y puente.
Eso es sado, no sabía yo que al mismo tiempo que maldices a los santos en los atascos cuando estás allí, estabas también disfrutando y gozando xxxxxxxxxxxxxx.., lo dejaremos en "sona rara".
SALVA - 12/01/2016
Por si sirve de algo. Por casualidad he sabido que sobre este tema ya está interviniendo la guardia civil, la Diputación e incluso, el alcalde ha hecho partícipe del problema al Presidente Chimo Puch. Vamoa a ver en que termina toda esta historia y no se eterniza en algún despacho. Estimado Moñas, están estudiando la posibilidad de que les sirva tu idea. Me parece que si no desbarramos en exceso, algunas de las ideas que se proponen y los debates que se generan, pueden aprovechar. Saludos solidarios
Por si sirve de algo. Por casualidad he sabido que sobre este tema ya está interviniendo la guardia civil, la Diputación e incluso, el alcalde ha hecho partícipe del problema al Presidente Chimo Puch. Vamoa a ver en que termina toda esta historia y no se eterniza en algún despacho. Estimado Moñas, están estudiando la posibilidad de que les sirva tu idea. Me parece que si no desbarramos en exceso, algunas de las ideas que se proponen y los debates que se generan, pueden aprovechar. Saludos solidarios
Moñas - 12/01/2016
Gracia Salva por la información, espero que así y si se opta por mi idea o algo parecido o mejor, que finalmente no se alargue demasiado en el tiempo como tú dices, especialmente se debe de tener muy en cuenta por el tema de las ambulancias, las cuales cuando vienen al hospital desde el puente, aunque normalmente se aparten todos los vehículos, si no se generasen atascos en esa parte de la rotonda, podrían recortar un valioso tiempo la duración del trayecto hasta el hospital, personalmente los atascos en sentido inverso desde el polígono hacia la rotonda/puente, que aunque son los que más me afectan a mi y a la mayoría de alzireños son a los que les doy menos importancia, pero que con una solución como la que propuse también podrían salir beneficiados y evitar las aglomeraciones que ocurren a ciertas horas y/o días.
Espero que el nuevo gobierno de la Generalitat lo haga posible y no se quede sólo en palabras, como anteriormente ya hizo el gobierno del PP con los otros proyectos más caros, a lo mejor nos sorprendemos por el resultado y vemos que esos proyectos tan caros aún pueden esperar.
Saludos.
Gracia Salva por la información, espero que así y si se opta por mi idea o algo parecido o mejor, que finalmente no se alargue demasiado en el tiempo como tú dices, especialmente se debe de tener muy en cuenta por el tema de las ambulancias, las cuales cuando vienen al hospital desde el puente, aunque normalmente se aparten todos los vehículos, si no se generasen atascos en esa parte de la rotonda, podrían recortar un valioso tiempo la duración del trayecto hasta el hospital, personalmente los atascos en sentido inverso desde el polígono hacia la rotonda/puente, que aunque son los que más me afectan a mi y a la mayoría de alzireños son a los que les doy menos importancia, pero que con una solución como la que propuse también podrían salir beneficiados y evitar las aglomeraciones que ocurren a ciertas horas y/o días.
Espero que el nuevo gobierno de la Generalitat lo haga posible y no se quede sólo en palabras, como anteriormente ya hizo el gobierno del PP con los otros proyectos más caros, a lo mejor nos sorprendemos por el resultado y vemos que esos proyectos tan caros aún pueden esperar.
Saludos.
Pere Peres - 12/01/2016
SALVA, quan et vinga bé ja em contaràs de què és President el tal Chimo Puch al que aludeixes. Jo no tinc ni idea.
Salutacions solidàries.
Enhorabona grenyes, la teva mega-rotonda està éssent tinguda en conter pels ínclits caps pensants de La Dipu i l'Ajuntament, tant de bo no siguen el mateixos que païren --o pariren-- la rodona del camí de Vistabella entre Alzira i Benimuslem a la qual podem considerar la més inútil de les inútils i que sols aprofita per a que les valeroses prostitutes que la sovintegen puguen seure en les llambordes de la vora a esperar la clientel·la... o els mateixos que païren --o pariren-- el ramal de by-pass de la rodona de les Fulles sentit Pont Groc Avinguda Adrian Campos i que sols absorbeix un miserable percentatge del trànsit del 1 per deu mil, si fa no fa.
El prestigiós urbanista Horman deia al respecte: " Les grans interseccions giratòries presenten el problema d'induir a altes velocitats de circulació, sense augmentar sustancialment la capacitat i ocupant gran quantitat de sol. Degut a això en l'actualitat, la seva construcció és molt excepcional i sol respondre a objectius aliens al trànsit" Però una cosa és que diga un referent mundial de l'urbanisme i una altra ben distinta és el que diu el "Moñas", els seus objectes extranys i la seva cel·lofana.
Mentrimentres als ciutadans no ens queda cap altra més que esbellugar-nos en aquesta dualitat irreductible que ens encolomen a diari: la burrera més empedreïda i la incompetència més agossarada. Nosaltres pagarem la cagada i nosaltres la patirem.
SALVA, quan et vinga bé ja em contaràs de què és President el tal Chimo Puch al que aludeixes. Jo no tinc ni idea.
Salutacions solidàries.
Enhorabona grenyes, la teva mega-rotonda està éssent tinguda en conter pels ínclits caps pensants de La Dipu i l'Ajuntament, tant de bo no siguen el mateixos que païren --o pariren-- la rodona del camí de Vistabella entre Alzira i Benimuslem a la qual podem considerar la més inútil de les inútils i que sols aprofita per a que les valeroses prostitutes que la sovintegen puguen seure en les llambordes de la vora a esperar la clientel·la... o els mateixos que païren --o pariren-- el ramal de by-pass de la rodona de les Fulles sentit Pont Groc Avinguda Adrian Campos i que sols absorbeix un miserable percentatge del trànsit del 1 per deu mil, si fa no fa.
El prestigiós urbanista Horman deia al respecte: " Les grans interseccions giratòries presenten el problema d'induir a altes velocitats de circulació, sense augmentar sustancialment la capacitat i ocupant gran quantitat de sol. Degut a això en l'actualitat, la seva construcció és molt excepcional i sol respondre a objectius aliens al trànsit" Però una cosa és que diga un referent mundial de l'urbanisme i una altra ben distinta és el que diu el "Moñas", els seus objectes extranys i la seva cel·lofana.
Mentrimentres als ciutadans no ens queda cap altra més que esbellugar-nos en aquesta dualitat irreductible que ens encolomen a diari: la burrera més empedreïda i la incompetència més agossarada. Nosaltres pagarem la cagada i nosaltres la patirem.
Moñas - 13/01/2016
Pere también el prestigioso urbanista Horman en el mismo informe dice al respecto:
"En cuanto al tamaño conviene recordar las desventajas de los islotes pequeños y de los grandes.
Los islotes pequeños suponen radios de giro también pequeños, pero permiten trayectorias casi tangenciales de los vehículos que salen por el ramal opuesto, lo que incita a velocidades altas, reduciéndose, así, las condiciones de seguridad en la glorietas.
Por su parte, los islotes grandes, además de requerir un mayor consumo de suelo, favorecen velocidades mayores en el anillo, al disponer de mayores radios de giro...", como vemos en esa parte del informe hay una palabra que diferencia una de las otras, las pequeñas "incitan a velocidades altas" y las grandes "favorecen velocidades mayores", e igual que tú copio hasta donde me conviene.
También te recuerdo que según el informe Horman (el cual sólo me he leído por encima), en él hablan de rotondas grandes cuando el diámetro es superior a 100 metros, pequeña las de hasta 25 metros, por tanto las medianas son las comprendidas entre esas cantidades, que son las cuales recomiendan y que podría ser el caso de la que estamos hablando, ya que estaría por debajo de los 100 metros de diámetro en el lado más ancho y algo menos en el otro, ya que sugerí la forma ligereamente ovalada y el diámetro no sería igual en toda la glorieta.
Pere también el prestigioso urbanista Horman en el mismo informe dice al respecto:
"En cuanto al tamaño conviene recordar las desventajas de los islotes pequeños y de los grandes.
Los islotes pequeños suponen radios de giro también pequeños, pero permiten trayectorias casi tangenciales de los vehículos que salen por el ramal opuesto, lo que incita a velocidades altas, reduciéndose, así, las condiciones de seguridad en la glorietas.
Por su parte, los islotes grandes, además de requerir un mayor consumo de suelo, favorecen velocidades mayores en el anillo, al disponer de mayores radios de giro...", como vemos en esa parte del informe hay una palabra que diferencia una de las otras, las pequeñas "incitan a velocidades altas" y las grandes "favorecen velocidades mayores", e igual que tú copio hasta donde me conviene.
También te recuerdo que según el informe Horman (el cual sólo me he leído por encima), en él hablan de rotondas grandes cuando el diámetro es superior a 100 metros, pequeña las de hasta 25 metros, por tanto las medianas son las comprendidas entre esas cantidades, que son las cuales recomiendan y que podría ser el caso de la que estamos hablando, ya que estaría por debajo de los 100 metros de diámetro en el lado más ancho y algo menos en el otro, ya que sugerí la forma ligereamente ovalada y el diámetro no sería igual en toda la glorieta.
SALVA - 13/01/2016
Disculpas Peres, estaba muy liado cuando lo escribía y no me di cuenta de que había escrito tal como se pronuncia. Quise decir Ximo Puig. Saludos
Disculpas Peres, estaba muy liado cuando lo escribía y no me di cuenta de que había escrito tal como se pronuncia. Quise decir Ximo Puig. Saludos
Pere Peres - 13/01/2016
Ja veus grenyes, al final de la correguda tot aquest fil de debat ha servit per a que descobires Horman. Ara sols falta que en lloc de llegir-te'l per damunt damunt te l'estudies sencer, així evitaràs ridículs innecessaris i arribaràs a conéixer la diferència d'una rodona urbana amb una altra periurbana i a un nuc de vies ràpides, així com l'entrebanc que hi suposen les grans rodones per a la mobilitat dels vianants.
Me n'alegre de que, mitjançant la lectura et desenroques --i desenruques-- de posicions tossudament refractàries.
Salutacions.
SALVA, Ximo Puig s'escriu exactament com es pronuncia: Ximo Puig.
Salutacions solidàries.
Ja veus grenyes, al final de la correguda tot aquest fil de debat ha servit per a que descobires Horman. Ara sols falta que en lloc de llegir-te'l per damunt damunt te l'estudies sencer, així evitaràs ridículs innecessaris i arribaràs a conéixer la diferència d'una rodona urbana amb una altra periurbana i a un nuc de vies ràpides, així com l'entrebanc que hi suposen les grans rodones per a la mobilitat dels vianants.
Me n'alegre de que, mitjançant la lectura et desenroques --i desenruques-- de posicions tossudament refractàries.
Salutacions.
SALVA, Ximo Puig s'escriu exactament com es pronuncia: Ximo Puig.
Salutacions solidàries.
Moñas - 14/01/2016
Peres quan et vinga bé ja em contaràs de que objectes extranys continues parlant (un CD no es un objecte extrany).
De moment ja hem prosperat i t'has ensenyat a escriure correctament la cel·lofana gràcies a mi, vullgues o no. Ara només et falta comprendre bé el castellà perquè pugues entendre'm i no digues paraules o coses que jo no he dit en la meua boca
Salva, no le des coba que será mejor, sólo busca crear conflictos y discusiones, además como ha quedado demostrado en comentarios anteriores nunca acepta disculpas. Saludos Salva.
De momento, esperaremos ansiosos a que algún día sea Peres el que escribe en lugar de recurrir a tener que descubrir urbanistas por internet o gente que escribe en diarios locales y demás prensa nacional. Dudo que sea capaz.
Peres quan et vinga bé ja em contaràs de que objectes extranys continues parlant (un CD no es un objecte extrany).
De moment ja hem prosperat i t'has ensenyat a escriure correctament la cel·lofana gràcies a mi, vullgues o no. Ara només et falta comprendre bé el castellà perquè pugues entendre'm i no digues paraules o coses que jo no he dit en la meua boca
Salva, no le des coba que será mejor, sólo busca crear conflictos y discusiones, además como ha quedado demostrado en comentarios anteriores nunca acepta disculpas. Saludos Salva.
De momento, esperaremos ansiosos a que algún día sea Peres el que escribe en lugar de recurrir a tener que descubrir urbanistas por internet o gente que escribe en diarios locales y demás prensa nacional. Dudo que sea capaz.
SALVA - 15/01/2016
Estimado Peres Peres, hay que ver que pedante y listo te crees. Ximo y Chimo con la voz suenan lo mismo, digas lo que digas, la diferencia está en como se escribe correctamente. El apellido Puig se escribe tal cual, pero en valenciano se pronuncia Puch. Entiendes porque lo escribí mal y me disculpé, pues parece ser que tu tambien te has equivocado y no te disculpas. Es evidente que esa es una diferencia importante entre tu y yo. Saludos solidarios
Estimado Peres Peres, hay que ver que pedante y listo te crees. Ximo y Chimo con la voz suenan lo mismo, digas lo que digas, la diferencia está en como se escribe correctamente. El apellido Puig se escribe tal cual, pero en valenciano se pronuncia Puch. Entiendes porque lo escribí mal y me disculpé, pues parece ser que tu tambien te has equivocado y no te disculpas. Es evidente que esa es una diferencia importante entre tu y yo. Saludos solidarios
Pere Peres - 15/01/2016
Estimat SALVA, la representació gràfica de la pronunciació d'una consonant africada palatal en posició final de paraula no deuria d'admetre moltes discussions al respecte ni ésser objecte d'estèrils debats. Abans d'això recomane un viatge, ni que siga fugisser, a la Gramàtica Normativa Valenciana de l'AVL. Espere que sàpigues disculapar la meva capacitació lingüística.
Respecte al puntet volat en l'ela geminada de cel·lofana ja saps "hasta el mejor escribano echa un borrón". Conte amb les teves disculpes i m'empassaré, una mica a contracor, les teves opinions sobre mi. No em queda una altra.
Salutacions solidàries.
Estimat SALVA, la representació gràfica de la pronunciació d'una consonant africada palatal en posició final de paraula no deuria d'admetre moltes discussions al respecte ni ésser objecte d'estèrils debats. Abans d'això recomane un viatge, ni que siga fugisser, a la Gramàtica Normativa Valenciana de l'AVL. Espere que sàpigues disculapar la meva capacitació lingüística.
Respecte al puntet volat en l'ela geminada de cel·lofana ja saps "hasta el mejor escribano echa un borrón". Conte amb les teves disculpes i m'empassaré, una mica a contracor, les teves opinions sobre mi. No em queda una altra.
Salutacions solidàries.
incult - 15/01/2016
disculapar la meva capacitació lingüística? aixó que es?
disculapar la meva capacitació lingüística? aixó que es?
SALVA - 16/01/2016
Estimado Peres Peres, es evidente que yo no tengo tus conocimientos linguisticos y por eso no voy a entrar en esa pelea ortográfica del valenciano, pero te lo repito y después de tu contestación, me sigues pareciendo un poco pedante y por eso te crees muy listo. Sigue así y tu mismo te retratas. Saludos solidarios
Estimado Peres Peres, es evidente que yo no tengo tus conocimientos linguisticos y por eso no voy a entrar en esa pelea ortográfica del valenciano, pero te lo repito y después de tu contestación, me sigues pareciendo un poco pedante y por eso te crees muy listo. Sigue así y tu mismo te retratas. Saludos solidarios
Pere Peres - 16/01/2016
Estimat SALVA pots estar tranquil, crec que podré viure amb les meves xacres. No obstant i, contra la teva opinió, sempre m'hi he considerat mestre de res i aprenent de tot, potser per això no tinc per costum debatre sobre matèries que ignore o assentar càtedra des de la meves mancançes de les quals en sóc absolutament coneixidor. Sembla que altres no tant i per això es fan a la mar amb amb llibrells de pastar.
Salutacions solidàries.
Estimat SALVA pots estar tranquil, crec que podré viure amb les meves xacres. No obstant i, contra la teva opinió, sempre m'hi he considerat mestre de res i aprenent de tot, potser per això no tinc per costum debatre sobre matèries que ignore o assentar càtedra des de la meves mancançes de les quals en sóc absolutament coneixidor. Sembla que altres no tant i per això es fan a la mar amb amb llibrells de pastar.
Salutacions solidàries.
Moñas - 24/01/2016
Totalmente de acuerdo contigo Salva.
Totalmente de acuerdo contigo Salva.
Añadir un comentario
